Ericsson развива технологија со која мобилните мрежи би можеле да откриваат и следат дронови без целосно потпирање на посебно поставени радари и сензори. Системот, наречен Integrated Sensing and Communication, ги анализира радио-сигналите што се одбиваат од летачки објекти и се враќаат кон базните станици.

Принципот е сличен на мрежно набљудување со повеќе точки. Опремата на неколку мобилни локации испраќа радио-сигнали, а кога тие ќе наидат на дрон, дел од енергијата се рефлектира назад. Со споредување на податоците добиени од различни базни станици, мрежата може да ја процени позицијата на објектот и да го следи неговото движење.

Технологијата е наменета особено за мали и брзи летала што се движат близу до земјата. Токму на такви височини, според Ericsson, конвенционалните системи за надзор понекогаш имаат потешкотии. Мобилните антени, од друга страна, веќе покриваат ниски височини во средини каде дроновите најчесто летаат.

Сепак, решението нема да работи автоматски на секоја постојна мобилна мрежа. За негово користење се потребни специјализирана радио-опрема, дополнителни компјутерски ресурси и софтвер. Меѓу клучните компоненти се Massive MIMO антени, кои користат повеќе елементи за испраќање и прием на сложени радио-сигнали.

Ericsson веќе има тестирања со американскиот оператор AT&T во околината на Арлингтон, Тексас, како и со финската компанија Erillisverkot. Во двата случаи биле откриени повеќе дронови и било следено нивното движење преку мрежниот систем за сензорирање.

Компанијата планира ограничени комерцијални тестови во 2027 година, а поширока достапност за дополнителни корисници во 2028 година. Практичната примена би можела да биде важна на аеродроми, во близина на воени објекти и други чувствителни локации, каде неовластените летови со дронови сè почесто предизвикуваат безбедносни проблеми.

Ericsson не го претставува системот како замена за радарите, туку како дополнителен слој на надзор. Дополнително ќе треба да се утврди колку прецизно работи во реални услови, особено во средини со згради, сложен терен и други радио-пречки. Покрај дронови, истиот пристап потенцијално би можел да се користи и за следење бродови, сообраќај и временски промени околу инфраструктура.