Британската влада почна јавна консултација за нов систем на лиценцирање на компаниите што нудат е-велосипеди за изнајмување. Целта е да се воспостават појасни правила за паркирање, бројот на возила во одредени области, нивното одржување и одговорноста на операторите.

Споделените е-велосипеди се широко користени во британските градови, а само во Лондон се проценуваат околу 350.000 возења дневно. Сепак, моделот без фиксни станици за враќање создаде проблеми со велосипеди оставени на тротоари, пред влезови и на други места што можат да ги попречат пешаците. Во некои случаи, ваквото паркирање може да биде особено опасно за лица со оштетен вид и за други ранливи учесници во сообраќајот.

Досегашниот пристап се темели главно на доброволни договори меѓу општините и операторите, а правилата се разликуваат од една до друга лондонска општина. Тоа, според владините планови, создава неизвесност и за корисниците и за компаниите, додека локалните власти имаат ограничени податоци и овластувања за надзор на услугите.

Предложените мерки предвидуваат планови за паркирање што би спречиле е-велосипедите да пречат на јавниот простор, како и планови за управување со флотите. Последните би можеле да вклучуваат ограничувања на бројот на велосипеди во одредени зони, со цел да се намали натрупувањето на тротоарите.

Во фокусот е и техничката исправност на возилата. Операторите би требало да обезбедат редовно одржување, за е-велосипедите да бидат безбедни за возење и да не претставуваат ризик поради неисправни батерии, тркала или други делови. Консултацијата отвора и можност за барања поврзани со осигурување, во случаи кога возач на изнајмен велосипед ќе предизвика штета или повреда.

Компаниите што работат во секторот генерално го поддржуваат воведувањето национални стандарди. Тие сметаат дека појасните правила би го намалиле сегашното различно толкување на прописите и би овозможиле подобро планирање на инвестициите, вклучително и во паркинг-инфраструктура.

Јавната консултација ќе трае до крајот на 2026 година. Клучниот предизвик ќе биде новите правила да ја подобрат безбедноста и редот во градовите, без значително да ја намалат достапноста и практичноста на споделените е-велосипеди.