Американската Федерална комисија за комуникации, FCC, се соочува со силен отпор по затворањето на јавната расправа за предлогот со кој би се ограничиле увозот и продажбата на одредени дронови од странско потекло, најмногу кинески модели. Според анализа на Pilot Institute, дури 98,6 проценти од 3.824 читливи поднесоци во предметот на FCC се против правилото во неговата сегашна форма.

Од нив, 77 проценти целосно го отфрлаат предлогот, додека уште 21 процент ја прифаќа потребата од безбедносни мерки, но смета дека критериумите се поставени премногу широко. Само 16 поднесоци, односно 0,4 проценти, го поддржале предлогот без измени.

Клучниот спорен дел е начинот на кој FCC го дефинира дронот со карактеристики од воено значење. Во предложените критериуми влегуваат модели со термална камера или LiDAR-сензор, можност за самостојно приклучување на станица, прскање течности, координирано движење во група или маса од најмалку 55 фунти при полетување.

Таквата класификација би можела да опфати и широко распространети потрошувачки и полупрофесионални дронови. LiDAR-сензорите, на пример, се користат за избегнување пречки кај модели како DJI Mini 5 Pro и Air 3S. Оваа технологија не е ограничена на дронови, туку е присутна и кај понови генерации iPhone уреди.

Во коментарите, противењето доаѓа од различни групи: служби за јавна безбедност, земјоделци, компании за мапирање, енергетски фирми и хоби-пилоти. Нивната главна забелешка е дека предложеното правило не прави доволна разлика меѓу дронови наменети за надзор и уреди што се користат за снимање, инспекција на објекти, пребарување и спасување или други секојдневни задачи.

Особено значајно е што Skydio, американски производител кој би можел да има комерцијална корист од ограничувањата за кинеските конкуренти, не го поддржал предлогот во целост. Компанијата побарала попрецизен пристап и разумен преоден период.

FCC претходно проценила дека економското влијание од забраната би било ограничено. Но, од 1.701 поднесок што директно го разгледувале тоа прашање, 1.686 наведуваат сериозна штета, додека само еден се согласува со проценката на Комисијата. DJI и други засегнати страни веќе најавуваат можни правни оспорувања околу овластувањата на FCC за ваква забрана.